カーグラフィックTV
自動車好きのための番組

配信期間：2013年5月22日 〜 2013年6月18日
いまでも日本は「2輪王国」のハズなのだが、大型バイクの世界ではあまり元気がないようにみえる。そのかわりに目立つのが、ハーレーやドゥカティ、そしてBMWの外国勢。なかでもBMWときたら、独創的なエンジンから新しいサスペンション、そして ・・・

配信期間：2013年5月15日 〜 2013年6月11日
1962年4月号の創刊から50周年を迎えたCG（カーグラフィック）は去る9月9日、感謝の思いを込めた記念イベント“CGフェスタ”をくりひろげた。新旧内外のクルマ達と、雑誌づくりを支えてくれた人々、そしてその数二千を大きく越えた全国のCG読者諸氏。予想を越える規模のイベントだったのだ。その中でも圧巻は、イタリアから駆けつけてくれた宮川秀之さん。創刊当初からCGがヨーロッパ情報やフェラーリをリポートできたのは、この宮川さんのおかげだったのだ。当時のエピソード、これがまたスゴイのである。

配信期間：2013年5月8日 〜 2013年6月4日
ついにクリーンディーゼルの時代が日本にやってきた。先行するメルセデスや少数ながら大好評のランチアとシトロエン（こちらは並行輸入）に続いて、今度はBMWの中核である３シリーズと、絶対的なスペシャルであるアルピナの５シリーズに、実に魅力的なディーゼルが加わったのだ。マツダのCX-5もかなりいいが、いよいよ純然たる乗用車にもエコで力強いクリーンディーゼルが選べるようになったわけだ。注目は、BMW320dの低価格とアルピナD5の高性能。詳細は番組で…

配信期間：2013年5月1日 〜 2013年5月28日
やはり小型車の進化がおもしろい。今回テストする３台は、クラス（価格と言うべきか）も違うし、コンセプトそのものもそれぞれ異なるのだが、その目標に対してとてもよくできたクルマばかりなのである。久しぶりに復活したミラージュは、まさにスジガネ入りのエコカーであり、小さくて新鮮なVWアップはワーゲン品質の超コンパクトカー。そしてプジョー208プレミアムは、エコはそこそこながら207をシェイプアップしたようなイイ感じで、注目の小さなハンドルが特にスゴイ。

配信期間：2013年4月24日 〜 2013年5月21日
小さくても、あるいは小さくて軽いからこそ乗って楽しいというクルマが、たしかにある。そう信じて用意した今回の３台は、どれもハズレではなかった。ルノー・トゥインゴのゴルディーニ、簡潔な電動トップを実現したウィンド、そしてトヨタIQのGO。奇しくもすべてマニュアルのこの３台、操る楽しさだけでなく、ある種の風格まで感じさせてくれたのである。小さくて軽いということは当然、エコでもあるということである。

配信期間：2013年4月17日 〜 2013年5月14日
新型ポルシェ・ボクスターは、期待以上のクルマだった。ひとあし先にテストした911はますます手の届きにくいクルマになってしまったが、ミドエンジンでよりスポーティーなボクスターはお買得なのに、進化の幅はむしろ大きいほどなのだ。特に、2.7に縮小された標準型がイイ（しかも安い）。例によって、ミドエンジンで小さくて軽いロータス・エリーゼの新型「S」も同時にテスト。これにもマイった。ボクスターSより4割もパワーが少ないエリーゼだが、車重が4割軽いせいで走りはもっと鋭いのだ。