カーグラフィックTV
自動車好きのための番組
■パソコン環境
・OS Windows 2000、Windows XP以降
・CPU Pentium III 800MHz相当以上
・メモリ 256MB以上（推奨：512MB以上）
・画面解像度 800×600ドット以上
※Windows 98SE、Windows MEはサポート対象外。
※Macintosh、その他のOSは対応していません。
■通信環境
回線速度が1.5Mbps以上の光ファイバー、ADSL、CATVインターネット等の通信環境が必要です。
■ソフトウェア等
・Windows Media Player 9 以上
・Microsoft Internet Explorer 6.0以上のブラウザ
・JavaScript、Cookie、ActiveXコントロールの設定をON に設定してください。
※ベータ版のWindows Media Player、Internet Explorerはサポート対象外です。
#1194 ポルシェ1984ー2009
911というクルマがポルシェの中心にあり続けてもう45年以上。そのうちの25年間をこの番組は観察してきたわけだが、当然いろいろなことがあった。・・・
登場車種：【ポルシェ】'89 911カレラ（タイプ930）・959・'89 カレラ4・'91 カレラ2（タイプ964）・'89 カレラ4（タイプ964）・・'94 カレラ4（タイプ993）・'94 カレラ4S（タイプ993）・'97 カレラ（タイプ996）…
911というクルマがポルシェの中心にあり続けてもう45年以上。そのうちの25年間をこの番組は観察してきたわけだが、当然いろいろなことがあった。・・・
登場車種：【ポルシェ】'89 911カレラ（タイプ930）・959・'89 カレラ4・'91 カレラ2（タイプ964）・'89 カレラ4（タイプ964）・・'94 カレラ4（タイプ993）・'94 カレラ4S（タイプ993）・'97 カレラ（タイプ996）…
#1193 25周年エピソード(1) 
「カーグラフィックTV」は去る10月でなんとか25周年を迎えた。クルマの専門番組でと言う以前に、テレビ番組全体で見ても長寿の部類に入るようだが、当然ここに至るまでにはいろいろなことがあった。そこで今回は、過去の「10周年」や「1000回記念」とは趣向を変えて、放送開始前夜のエピソードも交えたとっておきのお話をすることにした。これには番組の主である松任谷さん自身も大笑い、あるいは大喜びのハズなのである。
登場車種：【アウディ】200クワトロ、【フォルクスワーゲン】パサートシンクロ・ラルト RT3、【フェラーリ】308 GTS・288 GTO・250GTO(1964)・250GT SWB(1962)、【ホンダ】クイント インテグラ Gsi…
「カーグラフィックTV」は去る10月でなんとか25周年を迎えた。クルマの専門番組でと言う以前に、テレビ番組全体で見ても長寿の部類に入るようだが、当然ここに至るまでにはいろいろなことがあった。そこで今回は、過去の「10周年」や「1000回記念」とは趣向を変えて、放送開始前夜のエピソードも交えたとっておきのお話をすることにした。これには番組の主である松任谷さん自身も大笑い、あるいは大喜びのハズなのである。
登場車種：【アウディ】200クワトロ、【フォルクスワーゲン】パサートシンクロ・ラルト RT3、【フェラーリ】308 GTS・288 GTO・250GTO(1964)・250GT SWB(1962)、【ホンダ】クイント インテグラ Gsi…
#0997 史上最速の２台のアルピナ(R)
アルピナという名のクルマをご存知だろう。一連のＢＭＷをベースにこれまで２７年間にわたって、恐ろしく高価だがそれ以上に素晴らしいクルマを造り続けてきた、ドイツの小さなメーカーの製品である。そのアルピナが、ひとつの転機とも言うべき初のスーパーチャージャー・モデルを誕生させた。Ｂ５とＢ７と命名されたその２台は、ＢＭＷの４．４Ｖ８を５１０馬力！にまで高め、想像を絶するまでの速さと従順さとを実現しているのだった。
登場車種：【BMW】アルピナB5・アルピナB7・アルピナB12スイッチトロニック
アルピナという名のクルマをご存知だろう。一連のＢＭＷをベースにこれまで２７年間にわたって、恐ろしく高価だがそれ以上に素晴らしいクルマを造り続けてきた、ドイツの小さなメーカーの製品である。そのアルピナが、ひとつの転機とも言うべき初のスーパーチャージャー・モデルを誕生させた。Ｂ５とＢ７と命名されたその２台は、ＢＭＷの４．４Ｖ８を５１０馬力！にまで高め、想像を絶するまでの速さと従順さとを実現しているのだった。
登場車種：【BMW】アルピナB5・アルピナB7・アルピナB12スイッチトロニック
#1192 アルピナのディーゼル登場
この番組では早くからクリーンディーゼルに注目し、日本ではまだ売られていないモデルもことごとくご紹介してきたが、今回また新たに5台が加わることになった。しかもその2台は日本でも発売にこぎつけたアルピナ。あのスペシャリストが作るディーゼルが、ついに日本でも買える時代になったのだ。但し、他の3台は日本のアコードも含めて、アルファ・ミートもアウディA4もすべて未発売。ただ見ていただく以外に方法はないのだ。
登場車種：【アルピナ】D3 BiTurbo リムジン・D3 BiTurbo ツーリング、【ホンダ】アコード 2.2 i-DTEC、【アルファロメオ】ミート 1.6 JTDM、【アウディ】A4 3.0 TDI クワトロ (2008)
この番組では早くからクリーンディーゼルに注目し、日本ではまだ売られていないモデルもことごとくご紹介してきたが、今回また新たに5台が加わることになった。しかもその2台は日本でも発売にこぎつけたアルピナ。あのスペシャリストが作るディーゼルが、ついに日本でも買える時代になったのだ。但し、他の3台は日本のアコードも含めて、アルファ・ミートもアウディA4もすべて未発売。ただ見ていただく以外に方法はないのだ。
登場車種：【アルピナ】D3 BiTurbo リムジン・D3 BiTurbo ツーリング、【ホンダ】アコード 2.2 i-DTEC、【アルファロメオ】ミート 1.6 JTDM、【アウディ】A4 3.0 TDI クワトロ (2008)
#1191 アウディの100周年
こんな時代でも勢いを失わない強いアウディが先ごろ創立100周年を迎えた。今回は、その本拠地インゴルシュタットに出向いたCGの塚原編集長とアウディ・ミュージアムに詳しい大谷副編集長の2人から、世界でいちばん複雑なアウディの歴史を語ってもらうことにした。これだけでアウディの歴史がすべてわかる筈はないのだが、その特異な過去の一部を知ることはできる筈だ。アウディの強さには、それなりの経歴が生きているのだ。
登場車種：【アウディ】TT RS・スポーツ クワトロ ラリー・R8 V10・A1 スポーツバック・クワトロ・フロント・A5スポーツバック、【DKW】ジュニア・モンテカルロ・1000・モンツァ、【NSU】ヴァンケルスパイダー…
こんな時代でも勢いを失わない強いアウディが先ごろ創立100周年を迎えた。今回は、その本拠地インゴルシュタットに出向いたCGの塚原編集長とアウディ・ミュージアムに詳しい大谷副編集長の2人から、世界でいちばん複雑なアウディの歴史を語ってもらうことにした。これだけでアウディの歴史がすべてわかる筈はないのだが、その特異な過去の一部を知ることはできる筈だ。アウディの強さには、それなりの経歴が生きているのだ。
登場車種：【アウディ】TT RS・スポーツ クワトロ ラリー・R8 V10・A1 スポーツバック・クワトロ・フロント・A5スポーツバック、【DKW】ジュニア・モンテカルロ・1000・モンツァ、【NSU】ヴァンケルスパイダー…
#1189 究極のスーパー・ポルシェ
こんなご時世ではあるけれど、ついにポルシェ・カレラGTに乗れることになった。もしかしたら、我々が何年もベストと信じてきたマクラーレンF1以上のクルマかも知れない。そう思うと、どうしても乗ってみたいということになったのだ。結果は、マクラーレンF1／フェラーリ・エンツォ／ブガッティ・ヴェイロン、そのどれともまったく違う種類のすばらしいクルマだった。これは最後のマニュアルのスーパーカーかも知れない。
登場車種：【ポルシェ】カレラGT
こんなご時世ではあるけれど、ついにポルシェ・カレラGTに乗れることになった。もしかしたら、我々が何年もベストと信じてきたマクラーレンF1以上のクルマかも知れない。そう思うと、どうしても乗ってみたいということになったのだ。結果は、マクラーレンF1／フェラーリ・エンツォ／ブガッティ・ヴェイロン、そのどれともまったく違う種類のすばらしいクルマだった。これは最後のマニュアルのスーパーカーかも知れない。
登場車種：【ポルシェ】カレラGT
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